Rodrigo Melo, VP de Operações da CTC Infra.
Quando se discute sustentabilidade na construção civil, a atenção costuma se concentrar nos materiais utilizados, na destinação dos resíduos e no consumo de recursos durante a execução. São questões importantes, mas que representam apenas uma parte do impacto ambiental de um empreendimento. Em obras de grande porte, muitas das decisões que determinam o uso de energia, a quantidade de insumos e a necessidade de intervenções futuras são tomadas quando o projeto ainda está no papel. Isso significa que parte da eficiência ambiental de uma construção pode estar comprometida antes mesmo do início das atividades no canteiro.
A engenharia pesada envolve escolhas que produzem consequências por décadas. A definição de um método construtivo, a localização de estruturas, o dimensionamento de sistemas e a seleção de materiais influenciam não apenas o custo inicial, mas também as necessidades de manutenção, o consumo de recursos e a vida útil do empreendimento.
Quando essas decisões são avaliadas exclusivamente pelo investimento imediato, corre-se o risco de escolher alternativas aparentemente mais econômicas que acabam exigindo mais recursos ao longo do tempo. É justamente nessa etapa que a tecnologia pode provocar uma mudança importante. Ferramentas de modelagem digital, simulação e análise de dados permitem comparar soluções antes que elas sejam executadas, considerando variáveis que nem sempre aparecem nas avaliações tradicionais de custo e prazo. Em vez de analisar apenas quanto custa construir determinada estrutura, torna-se possível examinar como diferentes alternativas podem afetar o consumo de materiais, a eficiência operacional e as necessidades futuras de intervenção.
Essa capacidade altera a maneira como a sustentabilidade pode ser incorporada à engenharia. Durante muito tempo, medidas ambientais foram frequentemente tratadas como exigências a serem atendidas ou impactos a serem mitigados. Embora o cumprimento das normas continue indispensável, limitar a discussão a essa dimensão significa deixar de explorar uma oportunidade maior: utilizar critérios ambientais para orientar decisões técnicas e econômicas desde a concepção dos empreendimentos. O ponto central é que uma obra não se torna necessariamente mais sustentável apenas porque adota tecnologias ou materiais considerados ambientalmente adequados. Uma solução pode reduzir o consumo de determinado recurso e, ao mesmo tempo, aumentar a demanda por outro. Da mesma forma, um método construtivo pode parecer vantajoso durante a execução, mas exigir manutenção mais frequente ou substituições antecipadas. Sem uma avaliação integrada, iniciativas isoladas correm o risco de produzir ganhos limitados ou deslocar impactos de uma etapa para outra.
Por isso, a transformação digital da construção civil precisa ser compreendida para além da automação de processos. O verdadeiro avanço está na possibilidade de reunir informações que tradicionalmente são analisadas de maneira separada, permitindo que decisões de engenharia considerem seus efeitos sobre o empreendimento como um todo. Isso exige integração entre projeto, planejamento, suprimentos, execução e operação, além de critérios claros para comparar alternativas e avaliar seus resultados. Existe também uma questão econômica que merece maior atenção. Corrigir uma escolha inadequada depois que a construção começou pode exigir alterações de projeto, novos materiais, mobilização adicional de equipes e mudanças no cronograma. Quando a análise ambiental acontece tardiamente, perde-se parte da capacidade de encontrar soluções que conciliem eficiência técnica, viabilidade financeira e menor consumo de recursos. Antecipar essas avaliações não elimina todos os impactos, mas amplia as possibilidades de evitá-los antes que se tornem custos permanentes.
Isso não significa que toda obra precise incorporar as tecnologias mais sofisticadas disponíveis no mercado. A qualidade das informações, a consistência dos critérios utilizados e a capacidade das equipes de interpretar os resultados continuam sendo determinantes.
Um modelo digital detalhado tem pouco valor se não influencia as escolhas do projeto, assim como uma meta ambiental dificilmente produz resultados concretos quando permanece desconectada das decisões de engenharia.
Para o setor de infraestrutura, essa discussão é especialmente relevante porque seus empreendimentos possuem longa vida útil e efeitos que ultrapassam o período de construção. Portos, instalações industriais, estruturas de energia e outros projetos complexos precisam ser avaliados não apenas pelo que demandam para serem construídos, mas também pelo que exigirão para continuar funcionando de maneira eficiente ao longo dos anos.
A sustentabilidade na engenharia, portanto, não deveria ser medida somente pelas iniciativas visíveis durante a execução, mas também pela qualidade das decisões que evitam desperdícios, reduzem intervenções desnecessárias e ampliam a durabilidade das estruturas. O desafio não está simplesmente em construir com menos impacto, mas em projetar empreendimentos que precisem consumir menos recursos ao longo de sua existência. A tecnologia oferece condições cada vez melhores para essa mudança, mas não substitui a responsabilidade de decidir. O avanço mais significativo acontecerá quando os critérios ambientais deixarem de ser uma avaliação complementar e passarem a integrar as escolhas que definem a viabilidade de uma obra. Afinal, a oportunidade de reduzir um impacto costuma ser maior quando ele ainda pode ser evitado, e não quando já precisa ser corrigido.
